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Quelles pourraient être les conséquences de l’ouverture à la concurrence sur les lignes régionales ? Focus sur le modèle allemand.

Plusieurs syndicats de cheminots s’opposent au principe même de l’ouverture à la concurrence, c’est d’ailleurs le motif de la grève à la SNCF. Mais elle devra quand même intervenir dès 2019 pour les TER. En Allemagne, près de 450 compagnies privées se partagent le réseau depuis près de 25 ans. Les entreprises ferroviaires ont réussi à baisser les coûts d’exploitation. Une amélioration de l’offre, qui, dans la grande majorité des régions n’a entraîné aucune augmentation du prix des billets. […]

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In TF1 – Journal Télévisé de 20h, 19/06/2018