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« Depuis 2013, le marché de l’autocar longue distance est entièrement dérégulé en Allemagne. Dans le transport longue distance, il n’existe plus aucune protection des autres modes contre la concurrence des autocars. L’exploitation parallèle des lignes (par des entreprises ferroviaires et/ou des entreprises d’autocar) est donc expressément permise. Seul le transport public local reste protégé par deux conditions suspensives :

• la distance minimale entre deux points d’arrêts d’autocar doit être 50km, et
• le temps de trajet en train entre les deux gares ferroviaires correspondantes doit être supérieur à 1 heure sur cette liaison… »

In Transports Urbains, n°127, Décembre 2015, Pages 3-7

Nora Merkel (Trans-Missions)